首款轿跑车式奥迪 SUV 经过了升级，外观经过了改进，功能也增加了不少。以下就是它仍然值得购买的原因。

2025 款奥迪 Q8

奥迪Q8——该公司的首款“轿跑车”SUV——已在澳大利亚展厅销售六年了，因此是时候进行中期升级了。

2025 年的升级增加了焕然一新的造型——新的前端，重新设计的格栅和进气口，以及全新的车轮设计、新的油漆颜色、调整后的尾灯图形，以及对于 SQ8 来说，新的高清矩阵 LED 大灯选项。

它还采用了更新的内部技术，并推出了更强大的插电式混合动力车型，以加入汽油和柴油 V6 选项。

使用常规液体燃料的 Q8 将在该系列中占据更重要的地位，因为 Q8 e-tron 电动车（直到最近才被简单地称为 e-tron）即将停产。

奥迪旗舰非 S 或 RS SUV 的改变是否能保持其竞争力？

奥迪 Q8 多少钱？

除了旗舰款 SQ8 性能车型外，常规款 Q8 还提供三种车型：50 TDI 涡轮增压柴油 V6、55 TFSI 涡轮增压汽油 V6 和 60 TFSI e 涡轮增压汽油 V6 插电式混合动力车型。

50 TDI 的价格上涨了 4515 澳元，达到 143,415 澳元；55 TFSI 的价格上涨了 3115 澳元，达到 143,415 澳元；60 TFSI e 的价格上涨了 1784 澳元，达到 154,284 澳元，这些价格均未计入上路费。

新标准设备包括交通标志识别和矩阵 LED 大灯。

Q8 最接近的竞争对手是来自其他德国品牌的梅赛德斯-奔驰 GLE Coupe和宝马 X6。这两款车的汽油六缸版售价分别为 161,700 澳元和 147,600 澳元，而 X6 xDrive 30d 柴油版售价为 143,600 澳元（没有柴油版 GLE Coupe）。

50 TDI 和 55 TFSI 的标准配置一致，包括 21 英寸合金轮毂、S Line 外部和内部造型包、自适应空气悬架、免提电动尾门以及自适应巡航控制和车道居中等安全功能。

标准配置还包括 Valcona 皮革内饰、三区气候控制、可加热电动调节的前排座椅、加热方向盘、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及三个内部屏幕——12.3 英寸仪表、10.1 英寸信息娱乐系统和 8.6 英寸气候控制。

60 TFSI e 增加了红色制动钳、黑色外观造型包、自适应运动空气悬架以及其 PHEV 系统所需的各种端口和电缆，包括用于连接家庭电源插座和公共交流充电站。

奥迪 Q8 有多大？

奥迪 Q8 并不是豪华 SUV 领域的最新产品，自六年前推出以来，其内饰几乎没有什么变化，但到了 2025 年仍然保持着良好的状态。

2025 年的更新仅限于新应用程序，信息娱乐屏幕的布局略有不同，仍为 10.1 英寸，同时还有 12.3 英寸仪表盘和 8.6 英寸气候控制触摸屏。（下一节将详细介绍这些内容。）

它的基本要素都正确无误——舒适而居高临下的驾驶位置、良好的感知构造品质，以及车门、仪表板和中控台上大量采用的柔软触感材料，尽管下部表面较为粗糙。

背面有大量光泽塑料，容易留下指纹，也更容易留下划痕。

标准前排座椅对于身材较长的驾驶员来说非常舒适，在急转弯时具有充足的侧向支撑，配有柔软的 Valcona 皮革内饰，以及标准电动调节和加热功能。S 运动座椅在这些特性的基础上增加了更多支撑。

薄边方向盘手感也很好，包裹着皮革，配有实体按钮，而不是繁琐的触摸式控件。转向柱也可电动调节。

奥迪保留了物理音量拨盘以及用于操作驾驶模式和停车传感器等功能的传统硬键，但空调等功能则通过屏幕运行。

便利设施包括无钥匙进入和启动、无线电话充电器、带电动遮阳板的全景天窗、两个 USB-C 端口、一个 12 伏插座、彩色氛围灯和加热前排座椅。

手套箱很大，但其他地方的储物空间有限。杯架很小，对于这么大的车来说，中央控制台盒出奇地浅，车门储物格也不够宽敞。

奥迪 Q8 的车顶线不像其他一些“轿跑车”SUV 那样向下倾斜，因此对于我 186 厘米（6 英尺 1 英寸）的身高来说，后排座椅仍然有足够的头部空间，而且对于同样身高的驾驶员来说，后面有足够的膝部空间，前排座椅下方也有一些脚趾空间。

后排座椅可以前后滑动，而第二排乘客则可以使用自己的气候控制区，该区域配有后部控制装置和通风口、两个 USB-C 端口、一个 12 伏插座、地图袋、带有（确实很紧的）杯架的可折叠扶手和小门袋。

对于家庭购买者来说，还配备三个顶部系绳和两个 ISOFIX 锚点。

行李箱空间非常宽敞，考虑到这是一款只有五个座位的大型汽车，奥迪给出的行李箱容量为 606 升，略大于宝马 X6 的 580 升，足够在公路旅行中放置多个行李箱。将后排座椅以 40:20:40 的比例折叠起来，总共可以释放 1755 升空间。

但这些数字仅适用于汽油和柴油车型；由于电池位于地板下，PHEV 的后备箱空间明显较小，后排座椅后面为 436L。

带有脚踢传感器的电动尾门是标准配置，此外还配有灯、12 伏插座、行李钩、轮胎修理工具包（而不是备胎）以及用于降低汽车后部空气悬架的按钮，以便于装载重物或连接拖车挂钩。

奥迪 Q8 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？

标准配置是 10.1 英寸的信息娱乐触摸屏，按同类标准来说很小——宝马 X6 拥有 14.9 英寸显示屏——但它在 2025 年获得了改进的主屏幕，并且可以很好地与简单但干净的图形配合使用。

它提供无线和有线版本的 Apple CarPlay 和 Android Auto、卫星导航、数字广播、内置应用商店以及天气和燃油价格等实时数据。触摸屏幕的原生菜单时会提供触觉触摸反馈，但 CarPlay 和 Android Auto 不会提供。

在我们于不同环境下进行的测试中，无线和有线 CarPlay 均能可靠运行。

10.1 英寸信息娱乐显示屏下方是一个 8.6 英寸触摸屏，用于控制气候和其他车辆功能，例如切换自动启停系统。

它运行良好，屏幕上的按钮很大，但有些功能在点击时会重定向到上部屏幕，而不是更改下部屏幕上的内容——这是一个奇怪的设计选择。传统的物理拨盘和按钮阵列会更好。

驾驶员前方是一块 12.3 英寸的仪表显示屏，外观清晰，提供多种视图 - 包括全屏地图 - 但它可以进行更多定制，特别是在如何显示速度和 RPM 等驾驶数据方面。

平视显示器是标准配置，到 2025 年，它可以显示 Apple CarPlay 内地图应用程序的行车路线。

所有车型均可享受三年免费使用 Audi Connect Plus 的权利，并通过 myAudi 应用程序解锁服务，例如汽车查找器、远程锁定和解锁以及在线路边援助。

奥迪 Q8 是一款安全的汽车吗？

奥迪 Q8 获得了 ANCAP 的五星安全评级，该评级基于其姊妹组织 Euro NCAP 在 2019 年进行的测试，测试遵循的规程比现在的规程宽松。

该评级仅适用于 50 TDI 和 55 TFSI 型号，而不适用于 PHEV。

其成人乘员保护类别得分为 93%，儿童乘员保护类别得分为 88%，弱势道路使用者保护类别得分为 71%，安全辅助技术类别得分为 75%。该评分将于 2025 年 12 月 31 日后失效。

奥迪Q8拥有哪些安全技术？

与汽车的其他部件一样，Q8 的安全套件与奥迪 Q7相匹配——这并不是坏事。

所有安全辅助设备都经过精心校准，自适应巡航控制和车道定心辅助系统调校平稳，车道保持辅助技术只在绝对必要时才会干预，而不会让车主因不断拉动方向盘而感到沮丧。

与同级别的新车相比，这款车缺少一些功能。Q8 不会像 Genesis GV80 Coupe 那样在高速公路上为您变道，AEB 技术无法检测骑车人或摩托车，也没有显示实时数据的直接轮胎压力监测器，只有在检测到爆胎时才会发出轮胎漏气警告。

奥迪 Q8 的保养费用是多少？

奥迪 Q8 享有五年/无限公里数保修，五年免费道路救援，PHEV 享有八年/160,000 公里电池保证。

保养间隔为每 12 个月或 15,000 公里（以先到者为准）。预付费价格取决于您先跨越时间间隔还是距离间隔。

例如，五年内，55 TFSI 的维护费用为 4786 澳元，50 TDI 的维护费用为 5098 澳元，60 TFSI e 的维护费用为 4856 澳元，而 75,000 公里以上的价格分别为 5703 澳元、5781 澳元和 5621 澳元。

选择五年预付服务计划，奥迪将向买家发送 3820 澳元的账单，无论发动机如何。

它比宝马 X6 的 3275 澳元（五年/80,000 公里）要贵，但比奔驰 GLE 的 7585 澳元（五年/125,000 公里）便宜很多（所有价格适用于预付费计划），而且比 Genesis GV80 的五年免费保养要差很多。

领先供应商为 Q8 55 TFSI 提供一年的综合保险，报价为 3803 澳元，而宝马 X6 xDrive 40i 的报价为 4869 澳元。

奥迪Q8省油吗？

我们花了大部分时间驾驶 Q8 55 TFSI - 在城市、高速公路和乡村道路条件下行驶 - 结果显示油耗为每 100 公里 10.3 升，而实际油耗为 9.2 升/100 公里。

在媒体预览试驾中，我们测试了 Q7 50 TDI，代替 Q8，因为据称两者的燃油消耗率相同（7.1L/100km），并且基于部分上坡高速公路巡航和短暂的城市驾驶，返回的指示燃油消耗为 7.8L/100km。

当我们在测试日结束时到达插电式混合动力车时，插电式混合动力车的电池已经耗尽，而且我们驾驶的时间很短，因此很难在各种条件下准确衡量燃油使用情况。

但长期行车电脑——基于我们和其他在场记者的 300 公里驾驶——显示的油耗为 9.1 升/100 公里和 8.0 千瓦时/100 公里，这反映了车辆在开始行驶时电池耗尽，然后完成长距离高速公路和乡村道路驾驶，电动机可以回收一点能量。

油箱容量从 75 升到 85 升不等，柴油车还需要 AdBlue（不过经销商可能会在维修时补充），汽油车则需要优质燃料。

驾驶奥迪 Q8 感觉如何？

延续汽油和柴油发动机意味着升级版奥迪 Q8 的亮点是升级版插电式混合动力车。

功率从 340kW 提升至 360kW，扭矩仍为 700Nm，将 0-100km/h 加速时间缩短至 5.0 秒（快了 0.4 秒），同时通过更大的 22kWh 电池（从 14.4kWh 增加），续航里程增加了 15km，达到 74km。

所有这些因素结合起来，使得原本就很快的汽车变得更快。

电动机出色地弥补了汽油 V6 发动机的涡轮迟滞或变速箱的犹豫（这类问题很多），因此驾驶员在踩下最右侧的踏板时会感受到几乎瞬间的动力激增。

电力和汽油动力之间的切换经过精心校准，电动机的再生制动以及电动模式下的性能表现方式也经过精心校准。

驾驶员可以选择混合动力系统的传统模式，加上电池保持模式，该模式使用汽油发动机将电池保持在当前充电水平 - 或者电池充电设置，正如您可能已经猜到的那样，燃烧燃料来给电池充电。

常规的 Q8（50 TDI 和 55 TFSI）在道路上的表现也很稳定，但在某些方面并不那么好。

我们花了大量时间在奥迪为媒体预览而选择的道路上以及Drive 的主场驾驶 55 TFSI，此外还短暂驾驶了 Q7 50 TDI，这是 Q8 内在本质的密切相关的兄弟车型。

3.0 升涡轮汽油 V6 发动机的实际速度正如其规格所暗示的那样快，涡轮启动后具有良好的中程推力 - 但买家将为燃油消耗付出代价，而且就汽油 V6 而言，它的排气声不是特别响亮。

奥迪声称百公里加速时间为 5.9 秒；我们的卫星计时装置测得的时间为 5.8 秒。在我们看来，它的速度与热门掀背车相当，而且速度与大型豪华 SUV 一样快。

50 TDI 柴油机安静且精致，适合其使用的燃料类型，具有强大的低速扭矩和充足的动力储备，可用于乡村道路超车。

非 PHEV 车型配备 48 伏轻度混合动力技术，允许汽车在发动机关闭的情况下以 55 至 160 公里/小时的速度滑行长达 40 秒，或者在急加速下提供 6kW/60Nm 的增压长达五秒。

任何性能提升都很难察觉，但它启动和停止发动机的方式很顺畅——符合豪华车的体验——尽管它并不适用于所有驾驶模式，而且需要驾驶员完全抬起油门踏板。任何输入都会导致汽油发动机重新启动。

八速变矩器自动变速箱让强劲的发动机略逊一筹，它在 S 模式下换挡迅速、干净，但在 D 模式下反应较慢。

这种现象在低速驶入交叉路口时最为明显，此时踩下油门后，汽车电脑可能需要几秒钟才能让变速箱降档并产生推力。它从二档起步的趋势也削弱了起步响应。

自适应空气悬架是全系列车型的标准配置，可实现柔顺的驾驶体验，除了最严重的颠簸之外，可消除所有障碍。

可选的 22 英寸车轮确实会将较小的凸起和路面不平整传递到车厢内，并且在舒适模式下高速行驶时，汽车后部在路面起伏时感觉不像应该的那样稳固，但这些都是舒适装甲上的小裂缝。

这款插电式混合动力车在颠簸路面上行驶时也会感觉到自己的重量——2.4 吨的重量很难控制——因此，如果买家想要购买最柔软的 Q8，最好选择小轮子的 50 TDI 或 55 TFSI。

遇到蜿蜒曲折的道路，买家可能会对 Q8 的性能感到惊讶。转弯时，PHEV 的额外重量显而易见，但轮胎（配备 22 英寸车轮的 Continentals）抓地力充足，车身侧倾控制良好，可选的后轮转向赋予其敏捷感。

与不带后轮转向系统的汽车相比，配备后轮转向系统的汽车的轻型转向感觉稍微不那么自然——在中心点之外有一点点不自然的感觉——但初次驾驶的人很快就会适应，而且该系统可以解锁更小的转弯半径，让在狭窄的城市街道上驾驶大型汽车变得容易。

令人印象深刻的刹车和轮胎在我们的计时设备上使 Q8 55 TFSI 在 36 米内从 100 公里/小时加速到现在，对于如此大而重的汽车来说，这是一个很好的结果。

对于配备 22 英寸车轮和 Continental 橡胶的车型来说，在粗糙的乡村道路上，一些轮胎的轰鸣声会泄漏到车厢内，我们注意到无框车门窗使这种情况变得更糟，但除此之外，这种噪音被很好地隔离了。

奥迪 Q8 可以拖车吗？

奥迪 Q8 系列的所有车型（甚至是插电式混合动力车型）的额定制动牵引力都高达 3500 公斤，而发动机的强劲性能意味着它可以轻松完成这项工作。

最大拖球重量设定为 350 公斤，或制动牵引额定值的 10%，而总组合质量范围为 6330 公斤至 6460 公斤。

我应该买一辆奥迪 Q8 吗？

尽管奥迪 Q8 年龄越来越大，但它仍然具有充足的生命力。

该车的设计经久耐用，内饰功能齐全、装配精良，空间宽敞，驾驶和操控平稳，并且为（几乎）每个买家提供发动机选择。

如果您想要一辆大型豪华 SUV，但更看重运动外观而不是第三排座椅，那么奥迪 Q8 应该在您的考虑之列。